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Bruxelas eléctrico mapa
Bruxelas eléctrico mapa de rede. Bruxelas eléctrico mapa (Bélgica) para imprimir. Bruxelas eléctrico mapa (Bélgica) para download. O sistema de eléctrico de Bruxelas (ou bonde) é um dos dez maiores do mundo, transportando cerca de 75,6 milhões de passageiros em 2009 (ver mapa do eléctrico de Bruxelas). O desenvolvimento do bonde de Bruxelas demonstra muitos dos dilemas que enfrentam os planejadores locais de transporte público. O bonde de Bruxelas também tem uma série de peculiaridades interessantes. Os primeiros bondes puxados por cavalos foram introduzidos em Bruxelas em 1869, e correram da Porte de Namur para o Bois de la Cambre.
Existem 17 rotas num total de 133,4 km, servindo a maioria dos pontos da bússola, e incluindo duas rotas em anel parcial do eléctrico de Bruxelas. Estas rotas utilizam os novos bondes Bombardier mais longos, conforme o mapa do bonde de Bruxelas. A maior parte do eixo Norte-Sul (de Lemonnier a Rogier) é agora utilizada apenas pelas linhas 3 e 4 durante o dia. Estas linhas de eléctrico de Bruxelas têm a marca Chrono. Os bondes das linhas 55 e 56 de Schaerbeek (norte de Bruxelas) que costumavam utilizar o eixo Norte-Sul terminam agora em Rogier e na vizinha Gare du Nord/Noordstation, respectivamente.
Os bondes de Bruxelas já conheceram várias habitações. No início do século XX, os veículos operados pelos bondes de Bruxelas eram verde escuro, enquanto que os Chemins de Fer Economiques tinham bondes com vida de chocolate (ver mapa dos bondes de Bruxelas). O sistema de bondes de Bruxelas existe em feliz simbiose com uma operação de herança ativa baseada no depósito de Woluwe, e bondes alugados por particulares têm livre acesso aos trilhos.