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Bruxelas mapa do metrô
Bruxelles mapa de metrô. Bruxelas mapa do metrô (Bélgica) para imprimir. Bruxelas mapa do metrô (Bélgica) para download. O metro de Bruxelas (francês: Métro de Bruxelles, holandês: Brusselse metro) é um sistema de trânsito rápido que serve uma grande parte da Região Bruxelas-Capital da Bélgica, tal como é mostrado no mapa do metro de Bruxelas. O metrô de Bruxelas consiste em uma rede com quatro linhas de metrô com alguns trechos compartilhados. O metro de Bruxelas tem 49,9 km de rede e 59 estações. A rede de metropolitano em Bruxelas consiste em dois troços de metropolitano utilizados por linhas de eléctrico a céu aberto de Bruxelas e concebidos de forma a serem convertíveis em linhas de metro convencionais.
O metro de Bruxelas é administrado pela STIB/MIVB (francês: Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles, holandês: Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel). Em 2008, o metro de Bruxelas foi utilizado para um total de 135,5 milhões de trajectos. O metro de Bruxelas é um meio de transporte importante em Bruxelas, que faz a ligação com 6 estações ferroviárias da Companhia Ferroviária Nacional da Bélgica, bem como com muitas paragens de eléctrico e autocarro de Bruxelas operadas pela STIB/MIVB e com as paragens de autocarro Flemish De Lijn e Walloon TEC (ver mapa do metro de Bruxelas).
A STIB/MIVB foi criada em 1954. A primeira linha de bonde subterrâneo (ou pré-metro) foi construída entre 1965 e 1969; ela corria de Schuman a De Brouckère. Em 1970, foi aberta uma segunda linha, entre Madou e Porte de Namur/Naamsepoort, conforme mencionado no mapa do metrô de Bruxelas. Uma estação de metro de Bruxelas em Diamant foi aberta em 1972 e a linha "anel exterior" foi alargada de Diamant para Boileau em 1975.
O sistema de metro tem 4 linhas de metro convencionais, como pode ver no mapa do metro de Bruxelas. Existem, desde 2008, 59 estações na rede do metro (não incluindo o pré-metro). A maioria dessas estações do metrô de Bruxelas são subterrâneas, embora algumas delas nas linhas 5 e 6 estejam localizadas ao nível do solo. Em 4 de Abril de 2009, foi colocada em serviço a ligação na Gare de l'Ouest/Weststation que permite que a linha 2 forme uma linha circular. Como consequência, a rede de metro de Bruxelas foi significativamente reorganizada. O plano de desenvolvimento desta mudança e as alterações da rede de eléctricos e autocarros relacionados foram aprovados pela Região de Bruxelas-Capital em Julho de 2005.